起重吊裝技術(shù)的存在已有悠久的歷史，在早前北京故宮等古建筑的修建中，上百噸重的鑄雕像等重物的搬運(yùn)和吊裝，都是應(yīng)用的起重吊裝技術(shù)。

在北京故宮修建后，我國的吊裝技術(shù)有了快速的發(fā)展。國家當(dāng)時(shí)投入了大量的資金、物力和彩禮用來輔助吊裝機(jī)械的研發(fā)。那會我國已設(shè)計(jì)制造國350噸桅桿式起重機(jī)、400噸塔桅起重機(jī)、400噸安裝用橋式起重機(jī)、100噸汽車起重機(jī)、100噸塔式起重機(jī)和500噸浮吊等，他們在不同的安裝工程中發(fā)揮了巨大的作用，也引領(lǐng)了我國吊裝走向新的發(fā)展道路。

在解放初期，興建化工廠等場所時(shí)還只能用木制的桅桿和手動絞盤來吊裝18燉的反應(yīng)塔和蒸發(fā)塔。但是在近年來。我國已開始采用金屬格構(gòu)式的雙桅桿整體吊裝高達(dá)82.5米、重達(dá)510噸的丙烯精餾塔；用塔桅起重機(jī)整體吊裝321噸的尿素合成塔；用浮吊整體吊裝460噸的柴油機(jī)；用電動螺桿提升機(jī)整體吊裝206噸的網(wǎng)架屋蓋，用組合桅桿和卷揚(yáng)機(jī)整體吊裝650噸的網(wǎng)架屋蓋，并在高空旋轉(zhuǎn)就位；用制成回轉(zhuǎn)鉸鏈和人字桅桿配用電動卷揚(yáng)機(jī)整體豎起起重大410噸高156米的電視塔。

從開始故宮修建中使用的吊裝技術(shù)再到后來的整體吊裝技術(shù)，都是勞動人民智慧的結(jié)晶。同時(shí)也可以看出我國起重吊裝技術(shù)有了一個(gè)大的突破。

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